Re Quelle sportive pour 5000 euros? 5000 tu trouves aussi un bon ZX6 R!!! Si tu préfère les bouilles 98-99 yen a à moins de 4000 , sinon les 2000-02 un peu plus jolies (chacun son truc) entre Lesmeilleurs choix de voitures électriques d’occasion à 5000€. Voiture électrique d’occasion : La reine Zoé. Smart Fortwo électrique 2éme génération. Voiture électrique d’occasion à moins de 5000€ : les autres modèles. La Citroën C0 / Peugeot iOn / Mitsubishi iMiev. Renault Twizy : la moto à 4 roues. Pourvous aider à en trouver à un tarif abordable, soit inférieur à 5000 euros, nous vous conseillons de vous rapprocher de sites web spécialisés dans le domaine et qui recensent toutes les offres de garages ou de particuliers. Vous trouverez notamment, pour ce prix, des françaises des années 60 ou 70 comme la 2CV, des allemandes des années 80 avec des marques tels Renaulta dévoilé cette semaine le Kwid, un tout nouveau modèle low cost. Destinée au marché indien dans un premier temps, cette compacte Renault aux allures de crossover y sera vendue pour Unemère de famille a écopé de 135 euros d'amende en février dernier pour avoir fumé une cigarette au volant, à côté de son fils mineur. Une décision qu'elle juge comme d achetezvotre aixam d’occasion. à moins de 5000 euros , 13 annonces aixam dans votre budget à vendre sur zoomcar.fr. diesel – 15 500 km – 2015 – automatique. crossover, premium diesel, voitures sans permis, 05/0 km, 2 portes, diesel, boite de vitesse automatique, couleur gris, garantie 3 mois, 9990 €. Vu sur Pourtous les goûts oui, mais pour tous les budgets ? Aussi ! Comme le démontre notre sélection de sportives d’occasion abordables à moins de 25 000 €.. Mazda MX-5. La MX-5, c’est une institution.Peu étonnant qu’il s’agisse du roadster le plus vendu de tous les temps. Deux places au ras du sol, une capote en toile, un poids plume, et une répartition du poids 50/50. Aussi sans vouloir vous dresser une liste exhaustive de toutes les sportives que vous pourriez trouver en vente pour un budget allant de 3000 à 5000 euros, voici un petit tour AutoPlus a sélectionné pour vous 5 voitures d’occasion disponibles à moins de 5 000 euros. Ces modèles sont pratiques, économiques et proposent tous des silhouettes différentes pour pouvoir rouler au quotidien. Rouler en occasion ne signifie pas faire une croix sur l’agrément de conduite, le confort, ou les équipements. Au contraire, certains modèles s’avèrent honorables Pourcette somme, Vous pourrez opter entre des voitures sportives, des citadines, des SUV et même des berlines. Autre bonne nouvelle, pour le prix que vous vous êtes fixé, vous aurez même accès à des modèles premium et les derniers modèles Français fraîchement sortis sur le marché automobile. Voici pour vous un classement de 10 voitures neuves qui coûtent moins de 30 KG2W. Le marché de l’occasion ne s’est jamais aussi bien porté que depuis la fin du confinement. Car il permet de s’offrir le modèle de ses rêves à un tarif raisonnable. Mais entre les autos bradées en neuf qui subissent de fortes décotes en seconde main et celles dont les prix ont tendance à remonter, à l’image des petites essence de moins de 10 ans, difficile de s’y retrouver. Pour vous aider, Auto Plus a sélectionné 50 bons plans pour tous les budgets. Après les voitures d’occasion à euros en début de semaine, puis les occasions à euros et les voitures à euros, place aujourd’hui à notre sélection des modèles à euros. Votre budget euros > AUDI A4 AVANT TDI 150 AUSSI CHIC QUE SOBRE Diesel – 7 CV – 150 ch – 208 km/h – 104 g/km de CO2 – 5,7 l/100 km Vu une Business Line – 2016 – 75 000 km – 15 990 € L’Audi A4 se vend plus en break qu’en berline, ce qui a un effet positif sur les acheteurs d’Avant en occasion. Une version qui permet de profiter d’une auto plus pratique à défaut d’être plus logeable sans perdre en élégance. Son TDI de 150 ch supporte sans crainte les trajets chargés et boit très peu. Les gros rouleurs ne s’y sont pas trompés, ce qui explique la présence de nombreuses versions Business GPS de série, réservées en neuf aux pros sur le marché. A surveiller – Le bon fonctionnement du système multimédia MMI. > CITROEN C3 AIRCROSS PureTech 130 UN SUV À LA MODE DÉGRIFFÉ Essence – 7 CV – 130 ch – 186 km/h – 119 g/km de CO2 – 7,1 l/100 km Vu un Shine – 2018 – 30 000 km – 15 000 € Difficile de survivre dans la jungle des SUV citadins… Le Citroën a choisi la voie des belles remises en neuf avec succès. Mais cela se répercute sur le prix des secondes mains, au bénéfice de l’acheteur qui peut viser un haut de gamme, associant le PureTech 130 à la finition Shine. Au menu des performances qui le rendent bien plus à son aise sur grands trajets et une dotation alléchante aides à la conduite, jantes alu…. A surveiller – Les bugs du système multimédia jusqu’ici résolus gratuitement dans le réseau. > HYUNDAI IONIQ ELECTRIC PAC* ZÉRO REJET, PEU DE DÉPENSES Electrique – 1 CV – 120 ch – 167 km/h – 0 g/km de CO2 – Autonomie 164 km – PAC Vu une Creative – 2017 – 42 000 km – 15 990 € Avec sa garantie de 5 ans, et même 8 ans ou 200 000 km pour ses batteries, la Hyundai Ioniq Electric a de quoi rassurer ceux qui hésitent à rouler propre. A l’usage, elle offre une belle nervosité, tout en assurant une autonomie de plus de 160 km en conditions réelles. Dès la finition Creative, GPS, caméra de recul et accès/démarrage mains libres sont livrés d’office comme les batteries pas de location. A surveiller – Le respect des préconisations d’entretien révisions annuelles, de 59 à 119 €. > MERCEDES CLASSE A 180 d 7G-DCT LA BONNE ÉTOILE Diesel – 6 CV – 109 ch – 186 km/h – 104 g/km de CO2 – 6,4 l/100 km Vu une Sensation – 2016 – 78 000 km – 15 990 € Longtemps restée chère, l’ancienne Classe A restylée voit ses tarifs baisser depuis l’arrivée de sa remplaçante. Il est désormais possible de s’offrir l’excellente boîte à double embrayage sans trop vider son compte. Le gain en agrément est réel, la 180 d troquant son d’origine Renault contre un bloc maison plus plaisant. Mais zappez les Intuition et Inspiration, chiches clim’ manuelle et au look triste. A surveiller – Vérifiez l’historique de l’auto pour écarter les modèles importés, rajeunis » et/ou mal entretenus. > RENAULT ESPACE dCi 130 50 % SUV, 100 % BON PLAN Diesel – 7 CV – 130 ch – 191 km/h constructeur – 119 g/km de CO2 – 6,3 l/100 km Vu un Life 7 places – 2016 – 73 000 km – 15 290 € Les hauts de gamme français ont du mal à s’imposer, et ce ne sont pas les soucis de fiabilité de l’Espace 5 qui vont les aider. Outre les problèmes de boîte EDC, ce sont les avaries de turbo et les casses moteur du dCi 160 qui fâchent. Le dCi 130 d’entrée de gamme, lui, reste loin de tout cela. Il permet de bénéficier d’une auto spacieuse, confortable et bien équipée GPS et clim’ bizone de série dès la version Life à prix doux. A surveiller – Les bugs du système R Link, qui réclament une mise à jour dans le réseau environ 120 €. > TOYOTA C-HR 122h PAC** HYBRIDE SEXY Hybride essence – 4 CV – 122 ch – 163 km/h – 86 g/km de CO2 – 6,1 l/100 km – PAC Vu un Dynamic – 2017- 65 000 km – 15 990 € Il fait un carton en concession et était jusqu’ici surcoté en occasion. Aujourd’hui, le C-HR hybride monnaye plus raisonnablement ses qualités. Très sobre, il se targue d’une belle dotation dès la Dynamic clim’ bizone, caméra de recul. On apprécie aussi sa douceur de conduite en ville, où il peut rouler 2 km en 100 % électrique. On déplore le bruit du moteur sur route et la faible surface vitrée à l’arrière. A surveiller – La taille des jantes. En 18″ 17″ de série sur Dynamic, le confort est trop ferme. > PEUGEOT 3008 BlueHDi 120 BC LE ROI ENFIN ACCESSIBLE Diesel – 6 CV – 120 ch – 179 km/h – 100 g/km de CO2 – 5,9 l/100 km Vu un Active Business – 2017 – 89 000 km – 14 990 € Tout juste restylé, le 3008 voit petit à petit ses cours baisser. Il était temps ! Les meilleurs plans sont du côté des versions Business. Les Active Business bénéficient d’un GPS, optionnel sur le modèle normal. Répandues, même avec un kilométrage raisonnable, elles permettent d’accéder au BlueHDi 120, qui va comme un gant à l’auto. Sobre, robuste et tonique, il tire bien parti des qualités dynamiques du SUV Peugeot. A surveiller – Les vibrations du capot enroulant, problème qui a fait l’objet d’un rappel des premiers modèles. > VOLKSWAGEN TIGUAN TSI 125 L’ACHAT MALIN Essence – 7 CV – 125 ch – 180 km/h – 137 g/km de CO2 – 7,6 l/100 km Vu un Trendline – 2016 – 77 000 km – 16 490 € Malgré ses prix élevés, le Tiguan se vend bien, surtout en diesel et dans ses finitions hautes. Le modèle de base n’est pourtant pas dénué d’intérêt. Outre son tarif, il dispose d’un bloc assez performant le TSI 150 ne fait pas mieux, très doux et plutôt sobre. Le tout avec une présentation soignée et un agrément qui ne donnent pas l’impression de rouler en sous-Tiguan ». A surveiller – Les options jantes alu, caméra de recul, rétros électriques, nombreux sont ceux qui ont enrichi la finition Trendline, la seule proposée avec ce bloc. DANS LE BUDGET, MAIS AVEC UN KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ… > BMW X1 sDrive18d Diesel 7 CV – 150 ch – 202 km/h – 109 g/km de CO2 – 6,1 l/100 km Vu un Business – 2017 – 113 000 km – 15 990 € Avec son allant et sa sobriété, le X1 a vite conquis les loueurs longue durée. Ils revendent aujourd’hui en nombre des autos de 3 à 4 ans avec un kilométrage supérieur à la moyenne. En contrepartie, ils proposent des prix attractifs sur des autos parfaitement entretenues. Et aucune crainte côté mécanique, les gros soucis du diesel n’étant qu’un lointain souvenir. A surveiller – Les pertes de puissance et les à-coups, signes que la vanne EGR est encrassée > VOLKSWAGEN TOURAN TDI 150 Diesel – 8 CV – 150 ch – 199 km/h – 116 g/km de CO2 – 6,4 l/100 km Vu un Allstar – 2016 – 109 000 km – 15 900 € Parmi les derniers représentants des monospaces, le Touran reste une valeur sûre qui s’est longtemps fait payer cher. Mais la multiplication des SUV chez VW a eu raison des surcotes. Tant mieux pour les familles séduites par sa soute de 480 à 677 dm3 et sabelle habitabilité. Son TDI supporte la charge sans faiblir ni trop consommer et se montre plus fiable depuis 2013. A surveiller – Si l’auto est équipée d’un toit ouvrant, vérifiez s’il n’y a pas d’infiltrations. Sélection Auto Plus, mode d’emploi 50 modèles retenus parmi de vraies annonces Notre choix se fait sur des milliers d’annonces entre particuliers. En ce moment, les bonnes affaires pullulent, permettant notamment de viser des autos premium et/ou récentes, quelque soit votre budget. La fiabilité, notre premier critère Les voitures choisies l’ont d’abord été pour leur solidité. Conséquence, des modèles pourtant stars et/ou très répandus sont absents. Néanmoins, aucune auto n’étant infaillible, la note A surveiller » vous indiquera ce qu’il faut vérifier avant l’achat. Des autos propres, pastillées Crit’Air 1, 2 ou 3 La crainte de voir un jour son auto exclue des villes étant légitime, nous avons retenu des modèles de 2006 et après, leur pastille Crit’Air 1 à 3 garantissant aujourd’hui un accès aux ZCR *** hors pic de pollution pour les 3, ici des diesels de 2006 à 2010. Des véhicules éligibles à la prime à la casse Dans la mesure du possible, ont été sélectionnées des voitures pouvant bénéficier de la prime à la conversion badge PAC de 1 500 € à 5 000 € selon les revenus et les modèles. Elles émettent 109 g/km de CO2 maxi et ont la pastille Crit’Air 0 électriques et hybrides rechargeables, 1 essence ou 2 pour les diesels mis en circulation après le 1er septembre 2019. Vous roulez peu ? Visez le surclassement ! Budget un peu juste pour la voiture dont vous rêvez ? Nous avons aussi déniché d’excellentes occasions avec plus de kilomètres, mais qui, compte tenu de leur solidité, peuvent être acquises sans crainte. Intéressant, notamment pour les petits rouleurs. * PAC Pour être éligible à la prime à la conversion de 5 000 €, le revenu fiscal de référence RFR par part doit être inférieur ou égal à 6 300 € ou 13 489 € pour les gros rouleurs 2 500 € de prime pour les autres. L’auto acquise doit être une électrique et, en contrepartie, il faut envoyer à la destruction une essence d’avant 2007 ou un diesel d’avant 2011 pastille Crit’Air 3. ** PAC Pour être éligible à la prime à la conversion de 3 000 €, le revenu fiscal de référence RFR par part doit être inférieur ou égal à 6 300 € ou 13 489 € pour les gros rouleurs 1 500 € de prime pour les autres RFR par part < 13 490 €. L'auto acquise doit être une essence Crit'Air 1 ou un diesel immatriculé après le 1er septembre 2019, émettant au maximum 109 g/km de CO2 dans les deux cas. En contrepartie, il faut envoyer à la destruction une essence d'avant 2007 ou un diesel d'avant 2011 pastille Crit'Air 3. *** Zones à circulation restreinte permanentes ou temporaires en cas de pic de pollution. Par voitures d'occasion, on imagine souvent une deuxième main un peu fade, mais pour moins de € il est tout fait possible de se procurer un véhicule un peu prestigieux ou du moins très amusant à conduire. Mieux, ces voitures d'occasion pourront même devenir un bon placement à Alfa Romeo Alfa 156 V6 1997-2007A moins de euros, il est possible de s’acheter le meilleur V6 du monde. Celui que fabriquait Alfa Romeo dans l’usine d’Arese jusqu’en 2005, appelé aussi Busso » du nom de l’ingénieur qui l’a conçu. Ce moteur émet la plus belle sonorité du monde, et ce, à tous les régimes pour des puissances qui oscillent entre 190 et 250 ch en fonction de la cylindrée de 2,5L à 3,2L. Parmi les voitures qui entourent ce chef d’œuvre mécanique, la 156 Sportwagon break en version GTA se montre la plus aguicheuse, mais la jolie version berline ou même le précédente modèle baptisé Alfa 155 au design anguleux sont tout aussi robe élégante de l'Alfa 156 Sportwagon cache le meilleur moteur V6 du monde. 2. Mercedes Classe S W126 1979-1994C’est la limousine par excellence des années 1980, le mètre étalon de la voiture de luxe fabriquée entre 1979 et 1994 à plus de exemplaires. Ce grand vaisseau Mercedes de 5 m de long a révolutionné la sécurité avec deux innovations majeures en série l’ABS et l’Airbag. Mais c’est par son confort spongieux que la voiture impressionne le plus. Si les versions V8 4,2L ou 5, L sont souvent au-dessus de €, les versions 6 cylindres 2,8L ou 3,0L qui restent dans notre fourchette de prix, offrent un agrément tout à fait surprenant et un entretien facile. Attention toutefois prévoir un budget carburant conséquent. La mercedes Classe S type W126 est le maitre étalon de la limousine moderne. 3. Porsche 924 S 1976-1988Les Porsche à moins de € ne courent pas les rues, mais il reste encore quelques 924 à saisir. Cette petite voiture de sport à quatre places, produite entre 1976 et 1988, offre un comportement admirable grâce à sa boite transaxle sur le train arrière qui équilibre les masses de ce petit coupé. A GQ, on adore ses feux escamotables et son vrai faux air de Renault Fuego de luxe. Si la version Turbo de 170 ch commence à couter cher, les versions L et 2,5 L atmosphériques restent dans notre enveloppe même si elle se montrent un peu moins sportive. Baptisée Baby Porsche, la 924 reste la plus accessibles des sportive de la marque. 4. Mazda MX5 Mk1 1989-1998Dans la série feux escamotables, GQ recommande aussi la petite Mazda MX5 qui a révolutionné le monde des cabriolets en 1989. Dynamique, ludique et hyper fiable, ce roadster a damé le pion aux Alfa Romeo Spider et autres Triumph récalcitrantes, grâce à sa capote manuelle facile à manier et sa mécanique irréprochable. Question moteur, le 1,6L de 115 ch pétillant ou le 1,8L 130 ch plus pépère malgré sa puissance supérieure, offrent de quoi se faire vraiment plaisir pour une escapade à deux cheveux au délicieux cabriolet Mazda MX5 a renouvelé le style roadster. 5. VW Golf GTi Mk2 1984-1991 Eh oui, la mode des Youngtimers a gonflé la cote des Golf GTi de la première génération Mark 1 dont les tarifs dépassent maintenant les €, à l’image des Peugeot 205 GTI. Il ne faut pas hésiter à se rabattre sur la très satisfaisante Golf GTi de deuxième génération, au moteur 1,8 L 112 ch ou en version 16 soupapes 139 ch. Sérieuse et solide, cette Mk2 se montre certes un poil moins fun à conduire que sa devancière plus légère, mais capable de dépasser km au compteur ce qui en fait une bonne affaire en Volkswagen Golf GTI Mk2 reste encore abordable, même en version 16 soupapes. 6. Citroën BX GTi 1987-1992 J’aime, j’aime, j’aime » chantait Julien Clerc dans le spot de pub de cette voiture anguleuse et moderne. Oeuvre de Marcello Gandini, le designer de la Lamborghini Countach, la BX a sauvé la marque aux chevrons et le groupe PSA par son succès. Avec sa carrosserie ultra légère aux nombreux éléments en plastique, cette familiale devenait détonante avec le moteur 1,9L de 125 ch emprunté à la 205 GTI , voire même très rapide avec le moteur 1,9L 16 soupapes de 160 ch qui promettait 225 km/h en pointe. La suspension hydro-pneumatique confortable et facile à entretenir, ajouté à un coût à l’usage très modéré confèrent à cette berline toutes les qualités d’une bonne affaire à moins de €La BX colector ultime la GTi 16 soupapes de 160 ch. 7. Saab 900 Coupé ou cabriolet 1978-1993La marque suédoise n’existe plus, mais la solidité légendaire de la Saab 900 permet de s’en acheter une sans inquiétude. Car comme le prétendent les fans, SAAB veut dire Supérieur Aux Autres Bagnoles ». Elle reste la meilleure ambassadrice de la marque avec trois atouts de taille traction avant, sécurité renforcée et moteur turbo. A moins de €, cette voiture au look inimitable produite entre 1978 et 1993 à exemplaires reste une très bonne affaire, en coupé Turbo ou Turbo 16 soupapes de 145 ch à 185 ch selon les années et encore mieux en cabriolet 4 Saab 900 Turbo cabriolet, la suédoise pour pays chauds ? 8. Lexus RX 400H 2004-2009Quitte à s’acheter un SUV autant qu’il ne pollue pas trop. Le Lexus RX400 h a précisément inventé cette catégorie en 2004 avec son V6 épaulé par 2 électro moteurs, un à l’avant et un à l’arrière, offrant pour une puissance totale respectable de 276 ch. Pour ne rien gâcher, ce véhicule de loisir à 4 roues motrices ne consomme pas plus de 8 L au 100, grimpe jusqu’à 200 km/ et offre tout le confort ouaté propres aux Lexus, en plus du silence de fonctionnement exemplaire. Une valeur sûre même avec plus de km au Lexus RX400 H, le premier SUV hybride de l'histoire. 9. Audi TT Mk1 1998-2006Ce coupé sportif commercialisé en 1998 reprenait le nom TT pour “Tourist Trophy”de son ancêtre NSU une des marques du groupe Auto Union, devenu Audi. La particularité de cette voiture très appréciée des start-uppers des années 2000 repose sur son design homothétique dont l’arrière ressemble à l’avant. Le constructeur a pourtant du installer un petit béquet sur la malle arrière, pour renforcer l’appui aérodynamique et éviter que la poupe ne se soulève à haute vitesse. Quant aux moteurs, ils oscillent entre le 1,8 L Turbo de 150 ch à 180 ch, mais pour s’acheter une TT V6 3,2L Quattro de 250 ch, il faut débourser un peu plus que €.L'Audi TT de 1998 a inauguré le design homothétique l'avant ressemble à l'arrière. 10. BMW série 7 V12 e38 1994-2001 Un V12 à moins de € ? C’est possible, avec la BMW série 7 type e38 fabriquée entre 1994 et 2001, la même que James Bond dans Demain ne Meurs Jamais 1997. Cette limousine allemande, la première à recevoir un moteur V12 depuis la deuxième guerre mondiale, attaquait de front la Mercedes Classe S avec 5,4 L de cylindrée et 326 ch pour une vitesse max bridée à 250 km/h. Certes à moins de €, les occasions que l’on trouve ont beaucoup de kilomètres au compteur mais la qualité de fabrication de cette belle mécanique lui permet facilement d’atteindre km. En cas de doute, la même série 7 avec le V8 de L à L de 218 à 286 ch fera parfaitement l’ Bond avait la même BMW Série 7 V12 dans “Demain ne Meurt Jamais”. Les supercar font rêver ! Qui n'a jamais jeté un œil aux petites annonces pour voir quelle était aujourd'hui la cote auto de la voiture de ses fantasmes ? Eh bien nous avons fait le travail à votre place, avec un tour du monde exhaustif des plus folles supercars et sportives d'occasion à moins de euros, par ordre alphabétique. Sur smartphone, nous vous invitons à consulter ce diaporama en mode paysage ou en mode plein écran pour lire le descriptif lié à chaque modèle. Eh oui ! Il est possible d'acheter une Aston Martin Vanquish à euros aujourd'hui en Allemagne. Mais on trouve en France quelques V8 Vantage de 2006 à moins de euros euros en Allemagne. On voit aussi des DB7 à partir de euros - de euros en Allemagne, mais aussi une Rapide à euros, ou encore une DB9 dès euros - de euros en Allemagne et même une Virage de 94 à euros - de euros en Allemagne. Pour la blague, n'oublions pas la Cygnet accessible dès euros "seulement". Promis, on ne recommencera plus ! Vous pensez qu'une supercar telle que l'Audi R8 flirt nécessairement avec les euros ? Sachez qu'en France les premières générations V8 sont affichées à partir de euros dès euros en Allemagne. Oui, c'est le tarif d'une Renault Megane RS neuve ! Qui l'eût cru ? Vous pensez qu'une supercar telle que l'Audi R8 flirt nécessairement avec les euros ? Sachez qu'en France les premières générations V8 sont affichées à partir de euros dès euros en Allemagne. Oui, c'est le tarif d'une Renault Megane RS neuve ! Qui l'eût cru ? Pour vous, la voiture de rêve doit être aussi élégante que sportive ? Vous aimez le raffinement à l'anglaise ? Vous pouvez rouler à bord de l'une des plus luxueuses GT au monde, la Bentley Continental GT moyennant un chèque de euros ! Pour vous, la voiture de rêve doit être aussi élégante que sportive ? Vous aimez le raffinement à l'anglaise ? Vous pouvez rouler à bord de l'une des plus luxueuses GT au monde, la Bentley Continental GT moyennant un chèque de euros ! On baisse le niveau direz-vous ! Mais attendez un peu car chez BMW aussi, il existe quelques perles à ce tarif ! On commence par la M3 E92 accessible dès euros euros en Allemagne et la récente M4 dès euros euros en Allemagne. Pour info, une BMW M3 E46 se négocie à partir de euros minimum euros en Allemagne. Plus rare pour euros il est possible de se procurer une 1M ou encore une M2 en Allemagne ce sera respectivement euros et euros. On monte en gamme avec la M5 F10 affichée dès euros euros en Allemagne et la M6 F13 de la photo à euros euros en Allemagne. Si vous préférez le V10, la M5 E60 et ses 507 ch seront à vous pour euros euros en Allemagne et la M6 E63 pour moins de euros - de euros en Allemagne. Enfin, la première Z4M se touche à partir de euros pour un modèle 2007, alors qu’il faut compter euros pour un Z3M roadster de 1997 en Allemagne, comptez un peu plus de euros pour un Z4M en bon état, tout comme pour un Z3M roadster. Vous trouverez même des Coupé dès euros. L'une des meilleures affaires de ce dossier est certainement la Corvette. La monstrueuse C6 Z06 de la photo 512 ch est désormais proposée à partir de euros dès euros en Allemagne. Une C6 classique tourne autour de euros euros en TBE et dès euros en France importée des US. La C5 Z06 est quant à elle affichée à moins de euros. Pas beaucoup plus qu'une C5 classique proposée dès euros euros en France importée des US et euros en Allemagne. Plus ancienne, nous avons déniché cette superbe Corvette C1 cabriolet à moins de euros ! Pour beaucoup l'une des plus belles voitures au monde ! La C2 quant à elle, ouvre le bal à euros et la C3 dès euros - de euros en TBE. Comptez euros pour la C4 euros en TBE, mais tout de suite euros pour une ZR1. Ouch ! Des légendes mécaniques ! Oui, nous avons trouvé une Dodge Viper GTS à euros en Allemagne et une version RT/10 à euros en France ! Ouch ! Des légendes mécaniques ! Oui, nous avons trouvé une Dodge Viper GTS à euros en Allemagne et une version RT/10 à euros en France ! La mélodie du V8 d'un modèle au cheval cabré pour moins de euros ? En effet nous avons trouvé une 360 Modena à euros en Allemagne ! Si vous préférez le V12, vous pouvez vous offrir une 456 GT moyennant euros en France dès euros en Allemagne ! D'autres Ferrari entrent dans cette fourchette de prix la première 348 TB est affichée à euros euros en Allemagne. Pour une 308 de 1978 il faut compter euros euros en Allemagne et pour une Mondial moins de euros - de euros en Allemagne. Son développement a été supervisé par le pilote brésilien Ayrton Senna ! La Ferrari japonaise, la Honda NSX type NA1 et son châssis en aluminium est accessible dès euros euros en Allemagne. Son développement a été supervisé par le pilote brésilien Ayrton Senna ! La Ferrari japonaise, la Honda NSX type NA1 et son châssis en aluminium est accessible dès euros euros en Allemagne. Elle n'affiche pas la même rigueur qu'une Porsche 911, la Jaguar F-Type est néanmoins bien plus exotique et toute aussi attachante. C'est votre choix ? Préparez donc un chèque minimum de euros euros en Allemagne. Chez Jaguar, comment passer à côté de la XK type X150 ? Pour moins de euros elle sera à vous. Il faudra monter à euros pour une XKR. La brutale XKR-S en photo peut le devenir aussi dès euros. Autre fantasme ultime du monde automobile, une Lamborghini ! Nous avons trouvé des Gallardo de 2006 dès euros en Allemagne. En France il faut actuellement compter euros minimum. Autre fantasme ultime du monde automobile, une Lamborghini ! Nous avons trouvé des Gallardo de 2006 dès euros en Allemagne. En France il faut actuellement compter euros minimum. Relativement méconnue, injustement, la Lexus IS-F et son V8 de 423 ch démarre à euros en occasion. Parmi celles auxquelles on ne pense pas forcément, il y a aussi la SC430, affichée à moins de euros. Le summum du confort ! Par contre, il faudra assumer son style assez "clivant". Bon ok, on ne sait pas vraiment ce qu'elle fait dans ce dossier. Mais on vous assure, la suite vaut le coup ! Vous voulez vous la jouer James Bond, mais vous n'avez pas les moyens de vous payer une Aston ? La Lotus Esprit est pour vous dès euros. Comptez euros pour la version affutée, la S4S. Une frêle Lotus Elise n'a rien d'une supercar selon vous ? Eh bien détrompez-vous ! Tout d'abord, il s'agit là d'une Exige S et ses caractéristiques ont de quoi offrir bien plus de sensations que la plupart des supercars du marché V6 - litres de 350 ch pour kg et 3,9 s au 0 à 100 km/h. Le tout à partir de euros d'occasion. Encore un tarif très surprenant pour une mécanique de folie ! La sublime Maserati 3200 GT ne coûte désormais que euros sur les pages occasion ! Notons que la 4200 bien plus docile, débute dès euros en Allemagne. Elle fait partie de mon top 3 personnel ! Imaginez un peu une Maserati Granturismo dans votre garage… Preuve que son style est éternel le modèle a été lancé en 2007 et est toujours en vente en concessions ! Elle peut vous combler moyennant euros euros en Allemagne. Et une Mercedes C 63 AMG ? Il faut avouer que son V8 - litres chante plutôt bien ! Comptez euros minimum - de euros en Allemagne. Pour faire moins rappeur, il est possible de s'orienter vers un CLK 63 AMG dès euros dès euros en Allemagne. Et pour beaucoup moins cher, un CLK 55 AMG qui se touche dès euros. Si vous préférez les cabriolets, un SL 63 AMG et ses 525 ch sauront certainement vous satisfaire pour moins de euros dès euros en Allemagne. Un SL 55 AMG cote deux fois moins euros euros en Allemagne. Sinon, format d'en dessous, il reste toujours le SLK 55 AMG affiché dès euros - de euros en Allemagne ou la récente SLC 43 AMG, plus sage et plus chère euros en Allemagne. Erreur de casting ? Oui et non, il en faut pour toutes les bourses ! La Mitsubishi 3000 GT offre tout de même 286 ch minimum selon les versions pour un petit prix en occasion à partir de euros. Erreur de casting ? Oui et non, il en faut pour toutes les bourses ! La Mitsubishi 3000 GT offre tout de même 286 ch minimum selon les versions pour un petit prix en occasion à partir de euros. Coïncidence alphabétique, Nissan arrive juste après Mitsubishi avec la concurrente directe. Pourquoi ne pas opter pour la méconnue 300 ZX type Z32 ? Bien plus réussie esthétiquement, même si cela reste subjectif ! La Fairlady vaut le double autour de euros. Mais chez Nissan, il existe une vraie supercar. Au Japon, on la surnomme Godzilla, une véritable figure emblématique ! La monstrueuse GT-R tombe à un tarif accessible au commun des mortels à partir de euros - de euros en Allemagne ! Pour le coup, quel que soit le modèle, les tarifs sont relativement identiques outre-Rhin pour les Porsche. La 997 fait exception à la règle elle démarre autour de euros avec un kilométrage déjà bien avancé et dès euros pour les modèles S » en Allemagne, on trouve des occasions intéressantes des deux versions dès euros. Evidemment, ce ne seront pas des premières mains faiblement kilométrées, mais il faut compter un budget minimum de euros pour une 911 type 996 Carrera. Dès euros on tombe déjà sur des Carrera S et même 4S. Sachez enfin que nous avons déniché des type 964 à partir de euros, ainsi qu’une belle 993 à euros ! La 911 n'est pas la seule sportive de la famille Porsche. Le Cayman est mieux équilibré avec son Flat6 en position centrale arrière. Le Cayman R type 987 proposera autant de mordant dès euros euros en Allemagne. Sinon, pour un Cayman S c’est euros minimum. Côté Porsche à moteur avant, la 928 débute à moins de euros. La 944 à moins de euros. Et pour la 968, c’est euro au bas mot. Nous étions obligés d'intégrer une française dans ce guide ! La marque Alpine est certainement l'une des meilleures représentante. On débute avec une A310, la dernière Alpine imaginée par le fondateur de la marque Jean Rédélé. Cinquante ans pour les plus vieilles, mais une cote stable. Il faudra compter euros minimum. Mais Alpine a aussi conçu une vraie sportive haut de gamme. Pour son époque, l'A610 commercialisée de 1991 à 1995 était parfaitement compétitive ! Mais elle coûtait bien trop chère. Aujourd'hui, on peut se procurer une A610 pour moins de euros. Un morceau d'histoire. Concurrente directe des Mitsubishi 3000 GT et Nissan 300 ZX, la Toyota Supra type A80 explosait les chronos de référence à son époque avec ses 330 ch. Comptez euros minimum actuellement pour un modèle de 94 et étrangement euros seulement en Allemagne. Concurrente directe des Mitsubishi 3000 GT et Nissan 300 ZX, la Toyota Supra type A80 explosait les chronos de référence à son époque avec ses 330 ch. Comptez euros minimum actuellement pour un modèle de 94 et étrangement euros seulement en Allemagne. Attention OVNI ! Et gros délire automobile ! On parle de TVR, mais pas de Cerbera ou de Griffith, mais de la Tuscan. Peu de monde connait la bête et pourtant, sous son look étrange se cache une mécanique de fou. Imaginez un peu 400 ch selon les versions pour kg. Cela donne du caractère à revendre. Vous, vous pourrez l'acheter dès euros ! Attention OVNI ! Et gros délire automobile ! On parle de TVR, mais pas de Cerbera ou de Griffith, mais de la Tuscan. Peu de monde connait la bête et pourtant, sous son look étrange se cache une mécanique de fou. Imaginez un peu 400 ch selon les versions pour kg. Cela donne du caractère à revendre. Vous, vous pourrez l'acheter dès euros ! On termine avec une autre marque française Venturi ! L'histoire débute en 1984 par la rencontre de deux passionnés travaillant tous deux chez Heuliez. La GT qui en découle, nommée Coupé, est performante, mais pas assez pour les investisseurs de la marque. Sortent alors des déclinaisons dotées du célèbre V6 PRV. Pour une Venturi 221, il faut compter au moins euros. Pour une 260 c’est euros. On termine avec une autre marque française Venturi ! L'histoire débute en 1984 par la rencontre de deux passionnés travaillant tous deux chez Heuliez. La GT qui en découle, nommée Coupé, est performante, mais pas assez pour les investisseurs de la marque. Sortent alors des déclinaisons dotées du célèbre V6 PRV. Pour une Venturi 221, il faut compter au moins euros. Pour une 260 c’est euros. × Eh oui ! Il est possible d'acheter une Aston Martin Vanquish à euros aujourd'hui en Allemagne. Mais on trouve en France quelques V8 Vantage de 2006 à moins de euros euros en Allemagne. On voit aussi des DB7 à partir de euros - de euros en Allemagne, mais aussi une Rapide à euros, ou encore une DB9 dès euros - de euros en Allemagne et même une Virage de 94 à euros - de euros en Allemagne. Pour la blague, n'oublions pas la Cygnet accessible dès euros "seulement". Promis, on ne recommencera plus ! Vous pensez qu'une supercar telle que l'Audi R8 flirt nécessairement avec les euros ? Sachez qu'en France les premières générations V8 sont affichées à partir de euros dès euros en Allemagne. Oui, c'est le tarif d'une Renault Megane RS neuve ! Qui l'eût cru ? Vous pensez qu'une supercar telle que l'Audi R8 flirt nécessairement avec les euros ? Sachez qu'en France les premières générations V8 sont affichées à partir de euros dès euros en Allemagne. Oui, c'est le tarif d'une Renault Megane RS neuve ! Qui l'eût cru ? Pour vous, la voiture de rêve doit être aussi élégante que sportive ? Vous aimez le raffinement à l'anglaise ? Vous pouvez rouler à bord de l'une des plus luxueuses GT au monde, la Bentley Continental GT moyennant un chèque de euros ! Pour vous, la voiture de rêve doit être aussi élégante que sportive ? Vous aimez le raffinement à l'anglaise ? Vous pouvez rouler à bord de l'une des plus luxueuses GT au monde, la Bentley Continental GT moyennant un chèque de euros ! On baisse le niveau direz-vous ! Mais attendez un peu car chez BMW aussi, il existe quelques perles à ce tarif ! On commence par la M3 E92 accessible dès euros euros en Allemagne et la récente M4 dès euros euros en Allemagne. Pour info, une BMW M3 E46 se négocie à partir de euros minimum euros en Allemagne. Plus rare pour euros il est possible de se procurer une 1M ou encore une M2 en Allemagne ce sera respectivement euros et euros. On monte en gamme avec la M5 F10 affichée dès euros euros en Allemagne et la M6 F13 de la photo à euros euros en Allemagne. Si vous préférez le V10, la M5 E60 et ses 507 ch seront à vous pour euros euros en Allemagne et la M6 E63 pour moins de euros - de euros en Allemagne. Enfin, la première Z4M se touche à partir de euros pour un modèle 2007, alors qu’il faut compter euros pour un Z3M roadster de 1997 en Allemagne, comptez un peu plus de euros pour un Z4M en bon état, tout comme pour un Z3M roadster. Vous trouverez même des Coupé dès euros. L'une des meilleures affaires de ce dossier est certainement la Corvette. La monstrueuse C6 Z06 de la photo 512 ch est désormais proposée à partir de euros dès euros en Allemagne. Une C6 classique tourne autour de euros euros en TBE et dès euros en France importée des US. La C5 Z06 est quant à elle affichée à moins de euros. Pas beaucoup plus qu'une C5 classique proposée dès euros euros en France importée des US et euros en Allemagne. Plus ancienne, nous avons déniché cette superbe Corvette C1 cabriolet à moins de euros ! Pour beaucoup l'une des plus belles voitures au monde ! La C2 quant à elle, ouvre le bal à euros et la C3 dès euros - de euros en TBE. Comptez euros pour la C4 euros en TBE, mais tout de suite euros pour une ZR1. Ouch ! Des légendes mécaniques ! Oui, nous avons trouvé une Dodge Viper GTS à euros en Allemagne et une version RT/10 à euros en France ! Ouch ! Des légendes mécaniques ! Oui, nous avons trouvé une Dodge Viper GTS à euros en Allemagne et une version RT/10 à euros en France ! La mélodie du V8 d'un modèle au cheval cabré pour moins de euros ? En effet nous avons trouvé une 360 Modena à euros en Allemagne ! Si vous préférez le V12, vous pouvez vous offrir une 456 GT moyennant euros en France dès euros en Allemagne ! D'autres Ferrari entrent dans cette fourchette de prix la première 348 TB est affichée à euros euros en Allemagne. Pour une 308 de 1978 il faut compter euros euros en Allemagne et pour une Mondial moins de euros - de euros en Allemagne. Son développement a été supervisé par le pilote brésilien Ayrton Senna ! La Ferrari japonaise, la Honda NSX type NA1 et son châssis en aluminium est accessible dès euros euros en Allemagne. Son développement a été supervisé par le pilote brésilien Ayrton Senna ! La Ferrari japonaise, la Honda NSX type NA1 et son châssis en aluminium est accessible dès euros euros en Allemagne. Elle n'affiche pas la même rigueur qu'une Porsche 911, la Jaguar F-Type est néanmoins bien plus exotique et toute aussi attachante. C'est votre choix ? Préparez donc un chèque minimum de euros euros en Allemagne. Chez Jaguar, comment passer à côté de la XK type X150 ? Pour moins de euros elle sera à vous. Il faudra monter à euros pour une XKR. La brutale XKR-S en photo peut le devenir aussi dès euros. Autre fantasme ultime du monde automobile, une Lamborghini ! Nous avons trouvé des Gallardo de 2006 dès euros en Allemagne. En France il faut actuellement compter euros minimum. Autre fantasme ultime du monde automobile, une Lamborghini ! Nous avons trouvé des Gallardo de 2006 dès euros en Allemagne. En France il faut actuellement compter euros minimum. Relativement méconnue, injustement, la Lexus IS-F et son V8 de 423 ch démarre à euros en occasion. Parmi celles auxquelles on ne pense pas forcément, il y a aussi la SC430, affichée à moins de euros. Le summum du confort ! Par contre, il faudra assumer son style assez "clivant". Bon ok, on ne sait pas vraiment ce qu'elle fait dans ce dossier. Mais on vous assure, la suite vaut le coup ! Vous voulez vous la jouer James Bond, mais vous n'avez pas les moyens de vous payer une Aston ? La Lotus Esprit est pour vous dès euros. Comptez euros pour la version affutée, la S4S. Une frêle Lotus Elise n'a rien d'une supercar selon vous ? Eh bien détrompez-vous ! Tout d'abord, il s'agit là d'une Exige S et ses caractéristiques ont de quoi offrir bien plus de sensations que la plupart des supercars du marché V6 - litres de 350 ch pour kg et 3,9 s au 0 à 100 km/h. Le tout à partir de euros d'occasion. Encore un tarif très surprenant pour une mécanique de folie ! La sublime Maserati 3200 GT ne coûte désormais que euros sur les pages occasion ! Notons que la 4200 bien plus docile, débute dès euros en Allemagne. Elle fait partie de mon top 3 personnel ! Imaginez un peu une Maserati Granturismo dans votre garage… Preuve que son style est éternel le modèle a été lancé en 2007 et est toujours en vente en concessions ! Elle peut vous combler moyennant euros euros en Allemagne. Et une Mercedes C 63 AMG ? Il faut avouer que son V8 - litres chante plutôt bien ! Comptez euros minimum - de euros en Allemagne. Pour faire moins rappeur, il est possible de s'orienter vers un CLK 63 AMG dès euros dès euros en Allemagne. Et pour beaucoup moins cher, un CLK 55 AMG qui se touche dès euros. Si vous préférez les cabriolets, un SL 63 AMG et ses 525 ch sauront certainement vous satisfaire pour moins de euros dès euros en Allemagne. Un SL 55 AMG cote deux fois moins euros euros en Allemagne. Sinon, format d'en dessous, il reste toujours le SLK 55 AMG affiché dès euros - de euros en Allemagne ou la récente SLC 43 AMG, plus sage et plus chère euros en Allemagne. Erreur de casting ? Oui et non, il en faut pour toutes les bourses ! La Mitsubishi 3000 GT offre tout de même 286 ch minimum selon les versions pour un petit prix en occasion à partir de euros. Erreur de casting ? Oui et non, il en faut pour toutes les bourses ! La Mitsubishi 3000 GT offre tout de même 286 ch minimum selon les versions pour un petit prix en occasion à partir de euros. Coïncidence alphabétique, Nissan arrive juste après Mitsubishi avec la concurrente directe. Pourquoi ne pas opter pour la méconnue 300 ZX type Z32 ? Bien plus réussie esthétiquement, même si cela reste subjectif ! La Fairlady vaut le double autour de euros. Mais chez Nissan, il existe une vraie supercar. Au Japon, on la surnomme Godzilla, une véritable figure emblématique ! La monstrueuse GT-R tombe à un tarif accessible au commun des mortels à partir de euros - de euros en Allemagne ! Pour le coup, quel que soit le modèle, les tarifs sont relativement identiques outre-Rhin pour les Porsche. La 997 fait exception à la règle elle démarre autour de euros avec un kilométrage déjà bien avancé et dès euros pour les modèles S » en Allemagne, on trouve des occasions intéressantes des deux versions dès euros. Evidemment, ce ne seront pas des premières mains faiblement kilométrées, mais il faut compter un budget minimum de euros pour une 911 type 996 Carrera. Dès euros on tombe déjà sur des Carrera S et même 4S. Sachez enfin que nous avons déniché des type 964 à partir de euros, ainsi qu’une belle 993 à euros ! La 911 n'est pas la seule sportive de la famille Porsche. Le Cayman est mieux équilibré avec son Flat6 en position centrale arrière. Le Cayman R type 987 proposera autant de mordant dès euros euros en Allemagne. Sinon, pour un Cayman S c’est euros minimum. Côté Porsche à moteur avant, la 928 débute à moins de euros. La 944 à moins de euros. Et pour la 968, c’est euro au bas mot. Nous étions obligés d'intégrer une française dans ce guide ! La marque Alpine est certainement l'une des meilleures représentante. On débute avec une A310, la dernière Alpine imaginée par le fondateur de la marque Jean Rédélé. Cinquante ans pour les plus vieilles, mais une cote stable. Il faudra compter euros minimum. Mais Alpine a aussi conçu une vraie sportive haut de gamme. Pour son époque, l'A610 commercialisée de 1991 à 1995 était parfaitement compétitive ! Mais elle coûtait bien trop chère. Aujourd'hui, on peut se procurer une A610 pour moins de euros. Un morceau d'histoire. Concurrente directe des Mitsubishi 3000 GT et Nissan 300 ZX, la Toyota Supra type A80 explosait les chronos de référence à son époque avec ses 330 ch. Comptez euros minimum actuellement pour un modèle de 94 et étrangement euros seulement en Allemagne. Concurrente directe des Mitsubishi 3000 GT et Nissan 300 ZX, la Toyota Supra type A80 explosait les chronos de référence à son époque avec ses 330 ch. Comptez euros minimum actuellement pour un modèle de 94 et étrangement euros seulement en Allemagne. Attention OVNI ! Et gros délire automobile ! On parle de TVR, mais pas de Cerbera ou de Griffith, mais de la Tuscan. Peu de monde connait la bête et pourtant, sous son look étrange se cache une mécanique de fou. Imaginez un peu 400 ch selon les versions pour kg. Cela donne du caractère à revendre. Vous, vous pourrez l'acheter dès euros ! Attention OVNI ! Et gros délire automobile ! On parle de TVR, mais pas de Cerbera ou de Griffith, mais de la Tuscan. Peu de monde connait la bête et pourtant, sous son look étrange se cache une mécanique de fou. Imaginez un peu 400 ch selon les versions pour kg. Cela donne du caractère à revendre. Vous, vous pourrez l'acheter dès euros ! On termine avec une autre marque française Venturi ! L'histoire débute en 1984 par la rencontre de deux passionnés travaillant tous deux chez Heuliez. La GT qui en découle, nommée Coupé, est performante, mais pas assez pour les investisseurs de la marque. Sortent alors des déclinaisons dotées du célèbre V6 PRV. Pour une Venturi 221, il faut compter au moins euros. Pour une 260 c’est euros. On termine avec une autre marque française Venturi ! L'histoire débute en 1984 par la rencontre de deux passionnés travaillant tous deux chez Heuliez. La GT qui en découle, nommée Coupé, est performante, mais pas assez pour les investisseurs de la marque. Sortent alors des déclinaisons dotées du célèbre V6 PRV. Pour une Venturi 221, il faut compter au moins euros. Pour une 260 c’est euros.

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